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SPZ®G80鋼立柱
更久更安全,終身免維保
 
 
 
ANSYS 理論模擬分析

通過 ANSYS 有限元分析軟件對 SPZ80 鋼立柱結構進行 1300 萬次的疲勞模擬,打破傳統鋼立柱經驗設計,及時暴露結構薄弱,避免經驗設計產生的結構冗餘及結構風險,加快研發周期,降低研發成本,從理論上確保了 SPZ 鋼立柱產品的結構可行性及安全性。

五道工藝,層層防腐
突破傳統技術防腐80年

通過五種防腐工藝的強強聯合,極大的增強了工件的防腐性能。和傳統塗裝工藝相比,基材上首先採用拋丸處理,提高基材表面的粗糙度及清潔度,進而提高鋅層與基材的結合力,搭配重防腐領域廣泛認可的液體防護漆來強化防腐功效,然後通過增加最後一道超耐候級別的環保型面漆,兼顧了美觀度、環保性和經濟性。根據 IS0 12944(色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕保護)檢測結果,鋼結構至少達到 80 年以上防腐壽命。

新型抗80年疲勞結構

根據國家標準、規範及工程項目對鋼立柱產品壽命更高的需求,設計新型 80 年抗疲勞結構,解決傳統結構中焊縫的應力集中區,突破傳統 50 年鋼立柱的疲勞瓶頸。

採用數字自動化焊接/噴塗工藝

焊接精度高、焊接質量穩定、生產效率高、生產周期短、批次性強、生產及加工進度可控,大大提高了交付進度及交付質量。

 

99银河的新型鋼結構防腐工藝採用全自動機械人噴塗,噴塗質量更高(厚度均勻、無色差),進度可控(如靜電電荷,霧化面積,風扇寬度和產品壓力),能提高產品一致性,效率更高,更環保。

SPZ®G80鋼立柱產品主要特點
1、符合《TB10505-2019 鐵路聲屏障工程設計規範》《QCR749.3 鐵路橋樑鋼結構及構件保護塗裝與塗料第3部分:路基鋼結構》、《GB/T 51335-2018 聲屏障結構技術標準》、《鐵路工程建設通用參考圖時速250公里、350公里高速鐵路路基插板式聲屏障安裝圖通環(2018)8325》等標準中結構設計要求。
2、材料選型選用 GBT 700-2006《碳素結構鋼》中機械性能精良、焊接性能優異、加工便捷、市場流通廣、性價比高的各類鋼材。
3、通過 ANSYS 仿真分析及專業理論計算,規避鋼結構壽命薄弱點,減少設計冗餘,降低工程建設成本。
4、通過具備 CNAS 認證資格的 80 年防腐壽命檢測。
5、採用數字自動化焊接工藝,焊接精度高、焊接質量穩定、生產效率高、生產周期短、批次性強、生產及加工進度可控,交付進度和交付質量穩定。
6、採用針對鋅層表面專用的環氧底漆和新型超耐候型面漆,增加底漆與鋅層的結合力的同時,也大大增強了塗層的耐候性,附着力達到 1 級水平。
7、採用數碼化機械人自動噴塗技術,塗層質量更加穩定,噴塗效率更高,交付周期更短。
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